Akumuliatoriaus parinkimas ir montavimas, priežiūra, krovimas

Parinkimas ir montavimas

Jei jūs nusprendėte pakeisti savo automobilio bateriją pats, pirmas dalykas, tai nusipirkti tinkamą bateriją. Jei jūsų transporto priemonė neturi virš akumuliatoriaus apsauginio dangčio, kurį būtų sunku ar pavojinga pašalinti, akumuliatorių neturėtų būti sunku pakeisti pačiam. Pasirinkite akumuliatorių bateriją pagal katalogą arba pardavėjo rekomendacijas. Pirkite patikimo gamintojo bateriją iš auto dalių arba specializuotos baterijų parduotuvės. Baterijos kaina dažniausiai priklauso nuo jos ilgaamžiškumo. Dauguma jų tarnauja iki penkerių metų. Nepirkite nežinomo gamintojo arba labai pigios akumuliatorių baterijos, nebent jūs neplanuojate  savo automobilio turtėti dar penkerius metus. Naujas akumuliatorius turėtų būti panašaus dydžio, formos ir konfigūracijos. Kai jūs perkate akumuliatorių, įsitikinkite, kad turite visus įrankius reikalingus darbui. Jei jūs neturite veržliarakčių, nusipirkite arba pasiskolinkite. Jums taip pat reikės švarių skudurų, vienkartinių pirštinių, baterijos šepečio. Norėdami apsaugoti akis nepamirškite naudoti apsauginius akinius.

Priežiūra

Akumuliatorius turi būti eksploatuojamas pagal paskirtį, o jo talpa turi atitikti galingumui, nurodytam transporto priemonės gamintojo.
Negalima eksploatuoti akumuliatoriaus, kuriame elektrolito tankis mažesnis nei 1,28±0,02 1.28 kg/l prie +25°C gamintojo nustatytos normos.
Išsikrovusį akumuliatorių reikia įkrauti kad jis neoksiduotūsi ir neužšaltų eksploatuojant žiemos metu.
Aptarnaujamiems akumuliatoriams būtina kontroliuoti elektrolito lygį (10-15 mm virš švino elementų bloko), jei , papildyti distiliuotu vandeniu. Jeigu netenkama daug skysčio reikia kreiptis į specialistą dėl įtampos, srovės, elektrolito tankio patikrinimo. Į elektrolitą negalima pilti jokių papildomų priedų.
Patikrinti akumuliatoriaus krovimo įtampą automobilyje (įtampa matuojama laidų galuose) ir turi atitikti gamintojo nustatytus reikalavimus:
12V akumuliatoriams 13,8V - 14,4V;
Automobiliu dažnai važiuojant miesto sąlygomis, esant dažnam išorinių žibintų arba papildomos įtampos reikalaujančios įrangos naudojimui, reikia dažniau tikrinti akumuliatoriaus būklę ir reikalui esant dažniau krauti naudojant išorinį krovimo įrenginį. Ilgą laiką nenaudojant automobilio, akumuliatorius turi būti atjungtas.
Būtina užtikrinti akumuliatoriaus ventiliacijų angų švarą.
Nenaudoti atviros ugnies prie akumuliatoriaus jį kraunant ir po pakrovimo, arba po ilgo važiavimo, nes akumuliatoriuje susikaupusios dujos gali sprogti.
Nesilaikant akumuliatoriaus priežiūros instrukcijos akumuliatorius gali netekti iki 30% paleidimo srovės galios!
Automobilyje naudojant du akumuliatorius, būtina juos sukeisti vietomis ne rečiau kaip 3 mėnesiai.

Krovimas

Išimant akumuliatorių būti atsargiam, kad metaliniu įrankiu nepriliesti vienu metu abiejų akumuliatoriaus elektrodų ir išvengti trumpo jungimo. Pirmiausiai atjungti minusinį (-) gnybtą.
Atsukti akumuliatoriaus kamštelius.
Patikrinti elektrolito lygį (10-15 mm virš švino elementų bloko), jeigu reikia įpilti distiliuoto vandens.
Akumuliatorius jungiamas prie išorinio įkrovimo įrenginio pirmiausiai pliusiniu (+) gnybtu, o po to minusiniu (-).
Akumuliatorius įkraunamas įtampa lygia 10% akumuliatoriaus talpos vertės (arba naudoti pilnai automatinius įrovėjus kaip Ctec).
Akumuliatorių reikia krauti iki momento kai:
- akumuliatoriaus įtampa esant įjungtam krovikliui pasiekia 12V akumuliatoriui 15,6 - 16,8V,
Elektrolito tankis 1,28 kg/l prie + 25°C
Jeigu krovimo metu temperatūra pakyla virš 45°C, reikia mažinti krovimo srovę. Nors tai ir pailgins krovimo laiką, tačiau sumažins elektrolito temperatūrą. Stipriai iškrautą akumuliatorių reikia įkrauti ne mažiau 20 val.
Patikrinti elektrolito lygį, jeigu reikia įpilti distiliuoto vandens.
Baigiant įkrauti akumuliatorių pirmiausiai išjungiamas išorinis įkrovimo įrenginys po to nuimami gnybtai. Nutraukti akumuliatoriaus įkrovimą po to, kai indikatorius parodo, jog akumuliatorius yra įkrautas.